Архивы Май 2020

Если автомобильные футуристы правы, мы скоро будем жить в мире, где автомобили с автоматическим управлением Теслы и других автопроизводителей перевозят нас из одного пункта назначения в другой, пока мы сидим без дела в салоне. Хоть мы и приближаемся к идее, вспомним о том, что инженеры фактически пытались создать автономные автомобили ещё с начала 20-го века. Взгляните на некоторые странные, а иногда и провальные попытки вытащить нас с места водителя.

Радиоуправляемая машина, которая привела к аресту Гудини

Жителей Нью-Йорка летом 1925 года встретило необычное зрелище – автомобиль без водителя, рассекающий по Бродвею. Модифицированный седан Chandler, получивший название American Wonder, был работой Фрэнсиса П. Гудина, бывшего инженера-электрика армии США. Американское чудо получало радиосигналы через антенну, которая контролировала его скорость и направление. Второе транспортное средство, содержащее операторов автомобиля, следовало позади. Машина могла даже гудеть.

У истории странный эпилог. Знаменитый иллюзионист Гарри Гудини был, по сообщениям, настолько раздражен, что публичность Гудина привела к путанице. Гудина иногда получал почту, предназначенную для Гудини на тему его трюков. А машину приписывали иллюзионисту.Были даже суды, но всё обошлось.

Несмотря на это, различные варианты «фантомного» автомобиля на радиоуправлении, появлялись и позже, но с переменным успехом. В 1932 году фантомный автомобиль, которым управлял инженер Джей Джей Линч, врезался в толпу в Ганновере, штат Пенсильвания, и задавил 12 человек.

Тест Небраски

В то время как радиоуправляемые транспортные средства сами по себе в конечном итоге оказались неоправданными, не было недостатка в других способах перемещения автомобилей без водителя по дороге. В 1957 году был проведен эксперимент в США вблизи перекрестка Небраска, возле Линкольна, штат Небраска, в котором участвовал Chevrolet, управляемый проволочными катушками, расположенными под тротуаром. Государственный инженер дорожного движения Леланд Хэнкок разработал метод и привлек производителя электроники RCA для помощи в его попытках автоматизировать транспортные средства. Во время демонстрации представитель RCA использовал катушки на бампере автомобиля для связи с направляющим проводом под дорогой. Чтобы доказать, что автомобиль руководствовался катушками и радиопередачей, лобовое стекло было затемнено. Хэнкок полагал, что это будет жизнеспособный метод управления без водителя, но затраты и усилия по прокладке направляющего провода оказались непреодолимым препятствием.

Титановая Жар-птица

Предполагается, что это первый автомобиль, полностью построенный из титана, Firebird II от General Motors произвел сенсацию в 1956 году. Автопроизводитель предложил, чтобы его можно было контролировать с помощью электронной полосы, расположенной под дорогой. Руля быть не должно было, а управление транспортными средствами должно было осуществляться из башен, по типу тех, откуда контролируют полёты самолётов. GM всё правильно настроили, и голосовые команды и отображение аппаратов. Испытания начались на демонстрации в Принстоне, штат Нью-Джерси, в 1960 году, но никогда более не были обнародованы и развития технология не получила. Хотя вы можете посмотреть превосходное рекламное видео выше.

Аэромобиль

В 1961 году «Популярная наука» представила Уильяма Бертельсена, доктора, который занимался инженерным делом и разработал корабль на воздушной подушке. Его Aeromobile будет скользить по «воздушным трассам», а не по шоссе и развивать скорость до 120 км/час, пока водитель читает газету. Бертельсен фактически построил Aeromobile, получивший название Aeromobile 35B, который использовал нисходящий поток воздуха для движения, что позволило улучшить управление. Однако его скоростная утопия воздушных машин так и не состоялась. Британские инженеры значительно опередили Соединенные Штаты в области судов на воздушной подушке, сводя к минимуму интерес американцев.

Автомобиль призрак

Пытаясь проверить надежность шин в 1968 году, немецкий автопроизводитель Continental разработал метод управления автомобилем без водителя. Демонстрация, которая проходила на испытательном полигоне Contidrom в Люнебургской пустоши была разработана Siemens, Westinghouse и исследователями из университетов Мюнхена и Дармштадта. Ппроводник на дороге, когда автомобиль отклонялся, при помощи датчиков предупреждал систему и возвращал автомобиль на место. Станция управления давала команды тормозить или ускоряться.

«Электронная машина» регулярно использовалась на трассе и поражала зрителей тем, что они никого не видели за рулем. Листы стекла вдоль дорожки рассказывали инженерам, как разные протекторы шин реагировали на разные условия. Стратегия использовалась до 1974 года.

Скорая помощь будущего

В 1989 году исследователи из Университета Карнеги-Меллона передвигались по кампусу, используя ALVINN, или автономный наземный аппарат нейронной сети. Машина с компьютерным питанием, бывшая армейская машина скорой помощи, имела процессор размером с холодильник и использовала генератор мощностью 5000 Вт. По сути, автомобиль может двигаться, используя информацию, хранящуюся в его сети, а не полагаться на заранее определенную сетку в окружающей среде. Предполагается, что бывшая армейская машина скорой помощи является предшественницей самоходных транспортных средств, используемых сегодня. В 1995 году Pontiac Trans Sport проехал 5000 км по всей стране, управляемый автономно, пока человек следил за тормозами и ручным дросселем.

Автомобиль с глазами

В 1994 году немецкий инженер Эрнст Дикманнс воплотил в жизнь свою мечту об автомобиле с автоматическим управлением. Он запустил два Mercedes 500 SEL по общественной дороге в Париже, в которых не было водителей. У автомобилей была бортовая компьютерная система, управляющая колесами, газом и тормозами. Работа Дикманна началась еще в 1986 году, когда он оснастил фургон «Мерседес» компьютером и камерами, что позволило ему получать информацию, такую ​​как разметка полосы движения с дороги. Кульминацией работы стал тест-драйв на обычной дороге. Водитель за рулём сидел для подстраховки, если вдруг откажут системы. Хотя работа Дикманна предвосхитила значительную часть элементов наблюдения современных автомобилей с автоматическим управлением, его сторонники хотели получить более быстрые результаты и в конечном итоге отозвали финансирование.

Зарождение легендарного жанра музыки и одна масштабная музыкальная революция, подарившая нам рок таким, каким мы знаем его сейчас.

В Америке — музыка дикарей, а затем и музыка нищих. Зачатки рок-н-ролла конца XVIII века не вписывались ни в одно общество красиво одетых и накормленных людей. Масло в огонь подливало и правительство США, настырно пытаясь разделить музыку элиты и нищего люда.

К середине XX века всё координально изменилось. Ритм-энд-блюз всё сильнее укреплялся в сердцах молодежи. Это была музыка протеста, свободы и страсти. Она, словно семена, произрастала в мыслях молодых парней и девчонок, возводя на пьедесталы Роя Брауна (Roy Brown), Рэя Чарльза (Ray Charles) и Уайлда Билла Мура (Wild Bill Moore) с его песней «Rock and Roll».

Само собой такой смелый стиль не мог долго находиться вне поля зрения белых музыкантов и в 1953 году американский музыкант Билл Хэйли ( William John Clifton Haley) записал несколько песен в новом звучании. Среди них была и та, что стала символом зарождения нового великого жанра рок-н-ролл, «Birth of the Boogie».

Музыка белых в стиле рок-н-ролл пронеслась ураганом по США и невероятно полюбилась всему молодому поколению. Электрогитара, контрабас, фортепиано и саксофон в совокупности с тактовой частотой 4/4 создавали весёлое настроение и приковывали к себе внимание молодёжи. Это была смелая и драйвовая музыка, способная заставить любого сорваться с места и танцевать. Рок-н-ролл поселился в душах каждого, кого он касался.

Но время шло, и можно было догадаться, что там, где есть взлёт, будет и падение. Этим падением стал стремительный уход великих звезд со сцены. Причины тому были разные, начиная уходом в армию и заканчивая скорбной кончиной артиста. Но ни одна из причин не связана с потерей интереса толпы к новому музыкальному стилю. Люди хотели больше рок-н-ролла и одна масштабная «музыкальная революция» дала им его.

«Британское вторжение» ознаменовало собой новую эру возрождения рок-н-ролла в лице всеми любимого полноценного рока. На момент ухода звёзд с эстрады в Америке, в Англии был популярен отнюдь не блюз и джаз, а необычный жанр скиффл — некая помесь кантри, фолка и народного пения. Для этого жанра не обязательно было иметь хорошие инструменты и навыки игры. Жанр имел популярность среди британской молодежи во многом благодаря признанному «королю скиффла» Лонни Донегану (Anthony James Donegan) и первой группе Джона Леннона (John Winston Ono Lennon) — The Quarrymen. Однако скиффл родился в США, а расцвёл уже только в Англии.

В самой же Англии в начале 60-х годов зародился новый стиль мерсибит, сочетающий в себе скиффл, рок-н-ролл и ритм-энд-блюз. Это упрямый и конкретный жанр, в котором ярко выделяются чистый гитарный звук, грубые барабанные партии и гармоничный вокал. Тот рок, который мы привыкли слышать и есть мерсибит в новом обличии. Но это явление могло пронестись также мимолётно, как и ритм-энд-блюз, и не стало бы глобальной музыкальной революцией в рок музыке, если бы не мировая группа The Beatles.

Спустя более 50-ти лет о них знает практически каждый, а тогда их название было связано со всеобщим подражанием, поклонением и безумством, именуемым «битломания».
Четыре молодых парня из Ливерпуля: Джон Леннон, Пол Маккартни (James Paul McCartney), Ринго Старр (Richard Starkey) и Джордж Харрисон (George Harrison). Они начинали с маленьких клубов в своём родном городке, выпустив свой первый альбом «Please Please Me» в марте 1963-го и 7 февраля 1964 года уже дают жару на территории Америки.

https://music.yandex.ru/album/3277244 (Дебютный альбом Битлз «Please Please Me»)

Во время выступления Битлз на «Шоу Эда Салливана», по телевидению их наблюдало более 70-ти миллионов человек. Фактически, взгляд каждого третьего американца в тот день был прикован к Битлам.

https://youtu.be/b-VAxGJdJeQ (Выступление Битлз на «Шоу Эда Салливана»)

«Мы популярнее Иисуса» Джон Леннон.

Несмотря на всеобщую популярность, не всем была по душе популярность Битлз. Консервативное общество старшего поколения отзывалось о них, как о грязной и недостойной обожания группе. Однако уже через пару лет стало ясно, что The Beatles — это настоящий культурный феномен, способный вывести музыку на новый уровень и перевернуть с ног на голову весь музыкальный мир. Именно эти четыре музыканта задали новый виток в музыке с множеством уникальных поджанров.

Логично предположить, что теперь появится много новых групп, которые захотят добиться такого же успеха и найти своё собственное звучание.
Одной из таких групп, основанной в 1961 году мультиинструменталистом Брайаном Джонс (Lewis Brian Hopkin Jones), стали The Rolling Stones.

Первоначальный состав группы: певец Мик Джаггер (Michael Phillip Jagger), гитарист Кейт Ричардс (Keith Richards), ритм-гитарист Брайан Джонс (Lewis Brian Hopkin-Jones), бас-гитарист Билл Уаймен (Bill Wyman) и барабанщик Чарли Уоттс (Charles Watts).

Мик Джаггер и Кейт Ричард дружили еще в школьные годы. В отличие от Битлз, группа вдохновлялась блюзом и ритм-энд-блюзом, особенно музыкой Чака Берри и Мадди Уотерса. Дебютировала группа 21 июля 1962 в лондонском «Марки-клубе». Профессиональные джаз и блюзмены не слишком жаловали репертуар новой группы, отказав ей в профессионализме. Но Rolling Stones это лишь раззадорило. Они делали ставку на неотесанный внешний вид и агрессивный характер музыки. Это оказалось удачное решение и теперь группа могла не только потягаться в популярности с самими Битлами, но и дать начало классическому року нашего времени. Группа выпустила свой одноименный альбом «The Rolling Stones» в апреле 1964 года.

https://music.yandex.ru/artist/6601 (дебютный одноимённый альбом The Rolling Stones)

Их песни были наполнены мощными гитарными рифами и прямолинейными текстами протестов не только против политики и общественных порядков, но и самого мироустройства.

Британский рок 70-х годов стал известен такими культовыми группами, как Led Zeppelin, Judas Priest, Deep Purple, Black Sabbath. Эти группы сформировали тяжёлое и сокрушительное звучание, именуемого сегодня тяжёлым роком. Появилось большое множество разнообразных стилей и направлений рока. Однако с уверенностью можно сказать, что всё это случилось благодаря великой музыкальной революции в Америке и Великобритании 50-60-х годов, именуемой «британское вторжение». Грубый психоделический рок, панк-рок и прогрессив поднялся не только в попытках найти собственное звучание, но и в стремлении подражать британским героям рока The Beatles и The Rolling Stones.